Fire vanlige feil ved bruk av påhengsmotorer

Produsenter av påhengsmotorer vil gjennomføre en fullstendig test før produktene forlater fabrikken for å sikre at produktene kan brukes normalt etter at de er solgt. Men under bruk av påhengsmotorer er det ofte fire feil som er relativt vanlige:
1. Motorkraften til påhengsmotoren er utilstrekkelig: gasshåndtaket er ikke helt åpnet. Skadet eller feil dimensjonert propell. Motoren er ute av timing og feiljustert i montering. Feil lastfordeling på pansrede kjøretøy.
2. Startmotoren kan ikke starte motoren: startsikringen er gått. Giren til påhengsmotorens kontrollboks er ikke satt til nøytral. Strømmen til batteriet er utilstrekkelig, eller den elektriske startkretsen er løs, noe som resulterer i dårlig kontakt. Det er et problem med tenningsnøkkelen. Andre elektriske ledningsforbindelser er defekte. Det er et problem med startmotoren eller startspolen.
3. Motoren til påhengsmotoren er ustabil: tennpluggen er for skitten eller skadet. Feil montering og justering av påhengsmotor. Drivstoffet er blokkert fra å komme inn i motoren, mulige årsaker er: drivstoffilteret er tilstoppet. Drivstoffslangen er løsnet eller bøyd. Drivstofftankfilteret er tilstoppet. Anti-hevertventilen sitter fast. Bensinpumpen er defekt. Feil i tenningssystemets komponent.
4. Batteriet lader ikke: koblingsledningen til batteriet er løs, noe som resulterer i dårlig kontakt. Batteriets elektrolyttnivå er for lavt. Batteriet er gammelt eller ikke effektivt. Elektrisk tilbehør bruker for mye batteri. Defekt dynamo, likeretter og spenningsregulator.