Hva er inspeksjonstrinnene som skal gjøres etter at påhengsmotoren er installert?

Påhengsmotoren dukket først opp på slutten av 1800-tallet. Som navnet tilsier, refererer det til fremdriftsmotoren installert på utsiden av skroget (skipet), vanligvis opphengt på utsiden av akterspeilet, også kjent som påhengsmotoren. Påhengsmotorer er svært integrerte og enkle å installere og kjøpe. De er førstevalget for personlige fritids- og underholdningsbåter, og er også mye brukt i kommersiell drift og offentlig rettshåndhevelse. Påhengsmotoren er liten i størrelse, lett i vekt, høy effekt, enkel i struktur og installasjon, men for å sikre effektivitet vil den bli inspisert etter installasjon. Hva er de nødvendige trinnene?
1. Installer påhengsmotoren på den midtre vertikale linjen på akterspeilet. Hvis det er to påhengsmotorer, bør avstanden være mer enn 580 mm. Hvis motoren ikke kan plasseres riktig på akterspeilet, vil det få skipet til å krenge, påvirke kursstabiliteten til båten og forårsake roravvik under navigering.
2. Etter at påhengsmotoren er riktig plassert på båten, bør påhengsmotoren festes pålitelig på akterplaten med gjennomgående bolter, klembolter eller andre tilsvarende tiltak. Tetningsmasse bør brukes på den perforerte delen for å forhindre lekkasje av akterplaten, og bekrefte at mutterne er tiltrukket. Etter at påhengsmotorens innkjøringsperiode er over, bør mutrene- trekkes til på nytt, og akterspeilet bør kontrolleres regelmessig for lekkasje og mutrene er løse.
3. Under normale taksings- og driftsforhold bør installasjonshøyden til påhengsmotoren være slik at det konkave anti-virvelpanelet er plassert mellom 0-25 mm under den flate kjølen. Hvis installasjonshøyden til motoren er for høy, vil det føre til at propellen går på tomgang og reduserer effektiviteten, og kan forårsake overoppheting av motoren og skade forårsaket av utilstrekkelig kjølevann; hvis installasjonshøyden er for lav, vil det øke seilingsmotstanden og redusere fremdriftseffektiviteten til motoren. For små båter for spesielle formål, for eksempel lavhastighetsbåter som brukes til last, for å unngå tap av fremdriftseffektivitet forårsaket av kavitasjon av propellen, gjør installasjonshøyden at anti-vortex-konkave panelet kan plasseres mellom 25-50 mm under flatkjølen. For ikke-kommersielle båter som brukes til sport og vannski, for å øke hastigheten, tillater installasjonshøyden at det konkave antivirvelpanelet kan plasseres mellom 0-50 mm over flatkjølen.