Introduksjon til strukturen til påhengsmotorens vannjetpropell

Vannjetpropellen er en viktig del av påhengsmotoren, og ifølge påhengsmotorprodusenten er det en propell hvor jetdelen av fremdriftsmekanismen er nedsenket i vann, og reaksjonskraften som genereres av jetvannet brukes til å drive skipet fremover. Strukturene er som følger:
Vannjetfremdrift er en tradisjonell skipsfremdriftsmetode. Da folk forsto vannpumpens funksjon, begynte de å transplantere den til skipet for fremdrift. Arbeidsprinsippet for vannstrålefremdrift er ikke veldig komplisert. Hvis vannpumpen er plassert på skipet og sprayer vann til hekken når vannpumpen er i drift, kan en enkel skipsfremdriftsprosess realiseres. For å realisere pumpen til denne fremdriftsmodusen, er vanninnløps- og utløpsmekanismen og kontrollmekanismen utstyrt med en vannstrålefremdriftsanordning.
Generelt sett er et vannstrålefremdriftssystem hovedsakelig sammensatt av et vanninntaksrør, en pumpe med en utkaster-formet utløpsport og et sett med styre- og reverseringsanordninger (se figur 1). Rormunnstykket endrer retningen for sprøyting av vann til venstre eller høyre, slik at styrefunksjonen kan realiseres. Reverseringskraften genereres ved at reverseringsplaten reflekterer jetvannet fremover, for å oppnå formålet med reversering.
Innløpsrørene er integrert i skrogstrukturen og produseres vanligvis av verftet, med tegninger levert av vannjetfremdriftssystemprodusenten. Vanninntaksrøret er utformet i form av en strømningsflate. Krysset mellom røret og skroget er strømlinjeformet for å unngå turbulens i vannstrålepumpen. Vanninntaksrøret er forbundet med aktertetningsplaten ved hjelp av en flens, og det går gjennom skipets indre til aktertetningsplaten fra bunnen av skipet for å danne en vannstrømningskanal. En grill er installert ved innløpet til vanninntaksrøret for å hindre at store stykker flytende gjenstander kommer inn i røret. I tilfelle pumpen er blokkert, kan rusk fjernes gjennom inspeksjonshullet på toppen av innløpsrøret. Den fremre delen av røret går gjennom vanninntaksrørveggen og går inn i skipet, og det er anordnet en tetningsanordning i den fremre delen av røret for å hindre vann i å komme inn i skipet.